• Начало
  • За нас
  • Промоции
  • Продукти
    • Масла Shell
      • Синтетични моторни масла HELIX
      • Смазочни масла SHELL RIMULA
      • Индустриални масла
    • Масла Castrol
      • Синтетични моторни масла Castrol EDGE
  • Блог
  • Контакти
topmasla.com
  • Начало
  • За нас
  • Промоции
  • Продукти
    • Масла Shell
      • Синтетични моторни масла HELIX
      • Смазочни масла SHELL RIMULA
      • Индустриални масла
    • Масла Castrol
      • Синтетични моторни масла Castrol EDGE
  • Блог
  • Контакти
SHELL МАСЛА. ЗАЩО ДА ГИ ИЗБЕРЕМ? КАКВО ПЕЧЕЛИМ?

SHELL МАСЛА. ЗАЩО ДА ГИ ИЗБЕРЕМ? КАКВО ПЕЧЕЛИМ?

Видове Shell масла

Серия автомобилни масла Shell Helix-за леки и лекотоварни автомобили

Серия масла Shell Rimula- за тежконатоварени дизелови двигатели

Серия трансмисионни масла Shell Spirax

Масла за бизнеса. Индустриални смазочни продукти Shell

– масла за компресори и вакуумни помпи- Shell Corena,

-масла за индустриални лагери и циркулационни системи- Shell Morlina,

-хидравлични течности -Shell Tellus,

-редукторни масла -Shell Omala,

-масла за хладилни машини- Shell Refrigeration Oil S2 FR,

-масла за паралели на металорежещи машини- Shell Tonna,

-турбинни масла- Shell Turbo,

-продукти за машини в хранителната промишленост- Cassida,

-автомобилни и индустриални греси- Shell Gadus

Състав на Shell масла

Базово масло- основният, но не единственият компонент в състава на двигателните масла  , получено чрез технологията Shell PurePlus. Тази технология включва преобразуване на природен газ в кристално чисти базови масла. Те, практически, не съдържа примеси, характерни за маслата, получени от суров петрол, и се използват за създаване на висококачествени синтетични масла.

Към базовото масло се добавят пакет присадки, състоящи се от различни вещества, всяко от които изпълнява своята важна функция. Балансът на тези добавки в маслата Shell  e резултат от дългогодишната работа на химици и инженери. Пакетът присадки и отделните компоненти за синтетични смазочни продукти Shell Helix Ultra с технология Shell PurePlus се подбират в лабораториите на изследователския център на концерна Shell в Хамбург. В тази категория спадат:

-модификатори на вискозитета, осигуряващи оптимална течливост в широк температурен диапазон,

-противоизносни и противозадиращи присадки, предпазвайки детайлите от износване,

-модификатори на триенето, които способсват да се намали разхода на гориво,

-миещи и антиокислителни присадки, влизащи в състава на фирмения пакет Active Cleansing Technology, за почистване повърхностите на частите на двигателя от образуване на отложения и предпазване на маслото от окисляване,

-добавки против корозия на металните части на двигателя

Тестване Shell масла

За да се получи моторно масла Shell Helix Ultra с технология PurePlus, се извършват десетки хиляди експерименти, измервания и тестове с различни композиции добавки. Самото базово масла Shell PurePlus, синтезирано от природен газ, и готовото моторно масло, трябва да се проверят в лабораторни условия. Те се изследват за съвместимост с различни материали, от които са изработени детайлите на двигателя. След това се провеждат стендови и полеви изпитания, съгласно изискванията на автомобилните производители и промишлените спецификации.

Маслото не трябва да причинява корозия на такива метали като стомана, мед, алуминий. Не бива да разтваря, унищожава или променя механичните свойства на различни полимери и каучуци, от които са направени уплътненията. Тези каучукови уплътнения издържат на масло с температура до плюс 150 градуса по Целзий. При по-високи температури тези уплътнения изменят своята еластичност и сила на скъсване.

Предимства на Shell масла

От казаното до тук може да конкретизираме няколко основни предимства на Shell масла

-Лесен старт при ниски температури.

Shell Helix Ultra с технология PurePlus осигурява бързо смазване на елементите на двигателя при студен старт/ от – 25 до – 40 градуса по Целзий/. Това е възможно, защото базовото масло, получено от природен газ,има по-висока стабилност на молекулярно ниво, в сравнение с обикновените базови масла. Поради тази причина Shell Helix Ultra притежава подобрени характеристики на вискозитета при ниски температури и поддържа течливост, която другите масла губят.

Това означава, че автомобилът по-бързо ще бъде задвижен през зимата, а маслото по-бързо ще осигури загряване на двигателя до работна температура.

-Съхранение на свойствата на маслото в течение на целия жизнен цикъл

Базовото масло, създадено по технология Shell PurePlus, има значително по-висока устойчивост на окисление, отколкото другите базови масла. Поради това, то запазва първоначалния вискозитет и течливост дори и след дълги пробези, което се потвърждава от тестовете в сурови условия. По този начин, технология Shell PurePlus позволява да се минимизира образуването на отлагания върху различни части на двигателя и се запазва неговата чистота

-Намален разход за доливане на масло

При високи температури в двигателя маслото частично се изпарява. Това води и до намаляване нивото на системата за смазване и снижаване защитата на двигателя. Масло Shell Helix Ultra, на основата на технология PurePlus, има изключително ниска летливост, съгласно резултатите от теста NOACK-около 10% по-ниска. Това позволява да се намали потреблението му и значително да ограничите нуждата от допълнително доливане.

– Никое друго масло не почиства  по-добре вашия двигател.

По мнение Infineum на SwRI, проведените независими стендови изпитания по метода ASTM D6593 – определяне на способността на моторните масла да предотвратяват образуване на отложения в двигателя. В стендовите изпитания участие е взело  моторно масло Shell Helix Ultra 0W-40

Победи на пилотите на Ferrari на Formula-1

-В края на месец август 2018г., след победата на пилота на Ferrari -Себастиан Фетел, на Гран При на Белгия, кръг от Formula-1, ГАЙ ЛОВЕТ- мениджър по технологиите за моторни спортове в Shell заяви:

“ През последните 3 години , посредством нашата работа по горивата и маслата, сме допринесли за подобрение при работата на двигателя с над 20%. При иновациите, винаги очакваш да получиш големи тласъци в самото начало и, в процеса на развитие, те постепенно  стават по-малки. Още не сме достигнали до точката на намаляване. Дори бяхме изненадани преди няколко години, че горивото може да направи такава разлика при новите 6-цилиндрови двигатели. Засега, успяваме да продължим тази линия.“

-Многобройни лабораторни тестове, стендови изпитания, доказани качества в състезателните болиди на Ferrari във Formula-1

01.09.2018

Load More

67-logo.png
  • Начало
  • За нас
  • Промоции
  • Блог
  • Контакти